El apu concreto vigas peraltadas es una de las partidas de mayor incidencia presupuestal en las obras de edificación y estructuras sismorresistentes. Además, para estimar con precisión el costo directo por metro cúbico de vaciado en vigas peraltadas, es imprescindible considerar el rendimiento de la cuadrilla oficial, las pérdidas por transporte de mezcla y el costo horario de los equipos mecánicos. Por lo tanto, basar los presupuestos en los rendimientos estándar de la Cámara Peruana de la Construcción (CAPECO) otorga respaldo técnico y legal a cualquier expediente de licitación.

Asimismo, los costos unitarios difieren sustancialmente si el vaciado se ejecuta con concreto premezclado bombeado mediante camión pluma o si se procesa in situ con mezcladora a motor y winche elevador. Asimismo, en este reporte desglosamos las cuadrillas típicas, consumos de insumos y equipos para resistencias f’c de 210 kg/cm2 y 280 kg/cm2 según los manuales deSENCICO.

1. Rendimientos y Cuadrillas Oficiales para APU Concreto Vigas Peraltadas

En primer lugar, revisamos las dos modalidades estándar de ejecución en obra:

Modalidad A: Concreto Premezclado Bombeado

Rendimiento CAPECO: 25.00 m³/día. Por lo tanto, cuadrilla estándar: 0.20 capataz, 2.00 operarios (manguerero y vibradorista), 1.00 oficial (nivelador) y 8.00 peones (paleteo, extendido y limpieza). Además, se incorpora el costo de bomba de concreto y vibradores de aguja de 4 HP.

Modalidad B: Concreto Preparado en Obra con Mezcladora

Por otro lado, cuando se elabora mezcla in situ, el rendimiento desciende a 12.00 m³/día. Por otro lado, la cuadrilla requiere: 0.20 capataz, 2.00 operarios, 2.00 oficiales y 12.00 peones para abastecimiento de tolva, winche y acarreo en carretillas buggies.

2. Estructura de Costos del Análisis de Precios Unitarios (f’c = 210 kg/cm²)

Por consiguiente, presentamos el desglose referencial de insumos por metro cúbico con 5% de desperdicio:

De hecho, la partida de concreto en vigas peraltadas representa aproximadamente el 25% del costo de la estructura en casco, por lo que su control paramétrico evita desviaciones financieras severas.